Elektroauto-Ladestation und Wallbox in Budapest

Installation von Elektroauto-Ladestationen in Budapest und im Komitat Pest, für Einfamilienhäuser ebenso wie für Stellplätze in Mehrfamilienhäusern

Haben Sie einen eigenen Stellplatz oder eine Garage? Mit der Wandladestation laden Sie Ihr Elektroauto zu Hause in der Nacht deutlich günstiger als an einer öffentlichen Ladesäule. Morgens starten Sie stets mit voller Batterie. Ich richte den eigenen Stromkreis der Ladestation vom Zählerplatz oder vom Wohnungsverteiler aus ein, mit dem dafür vorgeschriebenen Fehlerstromschutz und bei Bedarf mit Lastmanagement.

Warum genügt eine Steckdose nicht?

Eine Haushaltssteckdose ist nicht für eine durchgehende, stundenlange Belastung ausgelegt. Genau das aber tut das Auto mit ihr. Es belastet sie und erwärmt sie. Die Wandladestation arbeitet auf einem eigenen, ausschließlich ihr zugeordneten Stromkreis, kommuniziert mit dem Fahrzeug und lädt mit einstellbarer Stromstärke. Das ist keine Frage der Bequemlichkeit: Eine dauerhaft belastete, unterdimensionierte oder locker angeschlossene Steckdose ist die häufigste Brandursache.

Was die Installation umfasst

• Aufnahme der vorhandenen Einspeisung und des Zählerplatzes: Wie viele Phasen sind vorhanden, welche Leistung steht zur Verfügung, trägt sie die Ladestation ohne Erweiterung
• Eigener Stromkreis vom Zählerplatz oder Wohnungsverteiler bis zur Ladestation, mit passendem Schutz
• Der für die Ladestation vorgeschriebene Fehlerstromschutz: Fehlerstrom-Schutzschalter vom Typ „A" mit 6-mA-Gleichfehlerstromerkennung oder ersatzweise vom Typ „B".
• Auf Wunsch statisches oder dynamisches Lastmanagement, damit sich der Ladevorgang an die verbleibende freie Leistung anpasst
• Überspannungsschutz, falls im Verteiler noch nicht vorhanden
• Inbetriebnahme, Messung, Messprotokoll und Übergabe der Einstellungen

Welche Ladeleistung ist sinnvoll?

Bei einphasiger Einspeisung sind in der Regel bis zu 7,4 kW möglich, bei dreiphasiger sind 11 kW im privaten Bereich üblich; 22 kW sind eher ein betrieblicher Bedarf oder ein Flottenbedarf. 11 kW laden eine durchschnittliche Batterie über Nacht bequem voll, und eine größere Ladestation lädt für sich genommen nicht schneller, wenn das Bordladegerät des Fahrzeugs weniger annimmt. Bei der Aufnahme sage ich Ihnen, was wirklich sinnvoll ist und wofür der Kunde nur unnötig bezahlen würde.

Stellplatz im Mehrfamilienhaus, Tiefgarage

Hier braucht es neben der technischen Lösung auch Papiere. Zustimmung des Eigentümers bzw. der Eigentümergemeinschaft, eine geklärte Leitungsführung und die Abrechnung des Verbrauchs entweder über den eigenen Zähler oder über einen Unterzähler. Das gehen wir vorab gemeinsam durch, damit nicht am Tag der Montage für alle Beteiligten unangenehme Überraschungen auftauchen.